Lettre 33 – DOSSIER – mars 1998
” Nous voulons que la Coupe du Monde soit aussi une vitrine du savoir accueillir français “. Pour Michel Platini et Fernand Sastre, les Présidents de FRANCE 98, offrir un accueil de qualité durant plus d’un mois aux 32 équipes, aux centaines d’officiels, aux 12 000 représentants des médias ou encore aux 2,5 millions de spectateurs, est évidemment une mission capitale dans l’organisation de FRANCE 98. Faciliter le transport, l’hébergement et la restauration de ces millions d’acteurs et de visiteurs est un défi gigantesque, d’autant que pour la première fois dans l’histoire de la Coupe du Monde toutes les équipes joueront leurs matches du premier tour dans trois villes différentes.
Pour le mener à bien, le CFO, sur la base notamment du cahier des charges de la FIFA, s’est mis au travail très en amont de la compétition.La création de Mondiresa – la centrale de réservation d’hôtels et de voyages spécialement mise en place pour la Coupe du Monde -, la participation active des Associés Commerciaux de FRANCE 98 ou encore l’apport de plusieurs centaines de Volontaires contribueront à l’accomplissement de cette tâche dont l’une des clefs sera le souci du détail. Si le séjour de toutes les populations mobilisées se déroule agréablement, le CFO aura ajouté un ingrédient supplémentaire pour faire de FRANCE 98 une grande fête populaire. Et c’est bien sur l’image de la France toute entière, point de mire de la planète durant les 33 jours de compétition, que cette réussite rejaillira.
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Les acteurs en repérage |
Acteurs principaux de la Coupe du Monde, les 32 délégations nationales – soit 40 personnes par délégation – seront entièrement prises en charge par le Comité Français d’Organisation, dès leur arrivée sur le sol français. En matière d’hébergement, les directives de la FIFA obligent les équipes à résider dans le pays d’accueil pendant toute la durée de la compétition, et leur recommandent de choisir de ne pas s’éloigner à plus de 100 km des villes organisatrices. Cette règle fut le point de départ de la réflexion menée par le CFO pour définir les contours de cette mission. ” En premier lieu, nous avons donc recensé tous les hôtels susceptibles d’accueillir les équipes, explique Odile Lanceau, Directeur de la logistique au CFO. Nous avons travaillé en étroite liaison avec la Direction Technique de la Fédération Française de Football, qui a l’habitude de recevoir des équipes étrangères “.
Moins d’un an après cette amorce, fin 1995, naissait Mondiresa (voir encadré), la centrale de réservation d’hôtels et de voyages spécialement mise en place pour la Coupe du Monde. Dès l’année suivante, 56 hôtels répartis dans les environs des 10 villes organisatrices signaient un contrat gelant, jusqu’au Tirage au Sort du 4 décembre 1997, une quarantaine de chambres pendant la durée (suite p.4) de la compétition. Parallèlement, la Direction de la Compétition recensait les terrains d’entraînement situés à proximité des hôtels. Des informations regroupées dans le guide des hôtels et des terrains d’entraînement réalisé par le CFO, comme le stipule le cahier des charges de la FIFA. Ce guide a constitué une aide et une garantie pour chaque formation dans le choix de son lieu de résidence, les hôteliers s’étant contractuellement engagés à une entière mise à disposition de leur établissement.
Une fois le calendrier du premier tour connu, les délégations ont effectué les repérages nécessaires pour choisir leur camp de base, avec la liberté de suivre ou non les propositions du CFO. Ce fut le cas pour vingt-trois d’entre elles. Précisons enfin que, contrairement à certaines rumeurs, les États-Unis n’ont jamais exigé que leur camp de base soit éloigné d’au moins 100 km de celui des Iraniens.
| Elément prépondérant dans la logistique des 32 équipes engagées : les terrains d’entraînement |
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Heure par heure
Cette phase préparatoire achevée, FRANCE 98 se devait d’établir, toujours en étroite liaison avec le pays concerné, le planning presque heure par heure de chaque équipe pour le premier tour. Dès leur arrivée sur le sol français, les délégations seront donc prises en charge par le CFO. Au quotidien, la logistique qui les entourera se composera d’importants moyens humains. Logée dans le même hôtel que les joueurs, l’équipe d’accompagnement entrera en fonction 5 jours (ou plus si nécessaire) avant le premier match de chaque nation.
Au 15 mars 1998, le programme de transport local ou de ville à ville, pour chaque formation, était bouclé à l’heure près, en étroite liaison avec Air France, qui affrète des vols spéciaux, et la SNCF (voir encadrés). Parce que jamais autant d’équipes n’avaient participé à une Phase Finale, portant le nombre de matches à 64, mais aussi parce que pour la première fois dans l’histoire de la Coupe du Monde chaque sélection jouera ses trois matches du premier tour dans une ville différente, la logistique établie autour de chaque délégation a été rendue extrêmement complexe. ” Tout est prévu, il n’y a aucune place pour l’improvisation “, conclut Odile Lanceau, dont la mission ne s’arrêtera pas au coup d’envoi de la compétition. Au fil des rencontres et des résultats, il conviendra en effet d’envisager la suite, le destin des équipes éliminées pour les- quelles il faudra organiser le retour, tout comme celui des quarts de finaliste, qui pourraient changer de camp de base en fonction du lieu de leur futur match. Mais là encore, tous les scénarios seront envisagés.
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En Chiffres |
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” Si l’on ne parle pas de nous,on aura gagné ! “ |
Entretien avec Odile Lanceau, Directeur de la logistique du comité français d’organisation
| Codirecteur du Comité d’Organisation de l’Euro 84 en France, Odile Lanceau est à la tête de la Direction de la logistique de FRANCE 98 depuis 1994. Pour cette spécialiste du milieu du football, la réussite de cette mission reposera en grande partie sur les Volontaires. |
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Comment se sont déroulés les préparatifs de la venue de chacune des 32 équipes de cette Phase Finale ?
En compagnie de Mondiresa, nous avons accompagné les représentants des équipes dans la visite des hôtels et des terrains d’entraînement qui les intéressaient. On peut préciser que certaines équipes avaient déjà posé quelques jalons avant même d’être qualifiées. Tout s’est extrêmement bien passé. Le programme du Premier Tour pour chaque équipe était bouclé le 15 mars, ce qui est parfaitement dans les temps.
Il nous fallait simplement être organisés afin de dire à chacune d’elles : ” voilà ce que nous avons prévu pour vous “. Mais ensuite nous leur avons laissé une totale liberté d’action. Notre travail consistait davantage à conseiller et guider ceux qui s’interrogeaient sur la meilleure stratégie à adopter. Cela les faisait réagir et un dialogue constructif s’instaurait. Les délégations en ont également profité pour évaluer les distances. Elles ont essayé les différents moyens de transport afin de décider de la marche à suivre en fonction de leur calendrier.
Avez-vous déjà envisagé la suite de la compétition ?
Bien sûr. Nous sommes en train de voir globalement ce que les équipes souhaitent faire en cas de qualification, afin de sécuriser leur hébergement pour la suite. Nous les avons donc toutes questionnées. Certaines, les plus optimistes, ont déjà ” sécurisé ” leur camp de base jusqu’au 13 juillet, en passant un accord moral avec leur hôtelier. Mais il n’y a pas beaucoup d’hôtels qui peuvent se permettre de bloquer autant de chambres. Alors c’est à nous de leur apporter une garantie dès maintenant, car tout cela ne peut pas s’improviser au dernier moment. De même, nous avons essayé de prévoir les déplacements en avion en fonction des desiderata de chaque pays.
Mais ce qui est certain, c’est qu’après deux matches dans chaque groupe on y verra un peu plus clair. Il nous faudra alors effectuer un ajustement au jour le jour, au fur et à mesure de l’avancement de la compétition.
L’accueil est une des priorités du CFO. Quelles structures avez-vous mises en place ?
Après la Sécurité, la Logistique du CFO est la branche qui emploie le plus de Volontaires. Nous allons installer des desks d’accueil dans tous les aéroports et les gares. Ils seront activés dès le début du mois de juin afin d’être fin prêts pour le Congrès de la FIFA, les 7 et 8 juin. Chacun de ces desks sera tenu par des Volontaires capables d’informer, toujours avec le sourire, toutes les populations, aussi bien les médias, que les officiels, les sponsors ou le grand public. Savoir comment aller d’un stade à un autre, d’une gare à un aéroport, mais aussi connaître tous les aspects de la compétition fera partie de leur connaissance. Tous ces Volontaires seront à pied d’œuvre tout au long de la compétition. Nous sommes mobilisés en amont de la compétition, mais aussi pendant et même après.
En somme, tout sera prêt le Jour J…
Oui, mais attention, ce n’est pas parce que tout aura bien fonctionné au soir du premier jour que nous aurons gagné. La Logistique, c’est une mobilisation tout au long de l’événement et parfois même après lorsqu’il s’agit d’assurer le retour des équipes dans leur pays. C’est pourquoi, je pense que nous aurons gagné si l’on ne parle pas de nous au lendemain de la finale. Et cette victoire, nous la devrons à la mobilisation de nos Volontaires, sur lesquels repose une grande partie de notre réussite.
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Des Volontaires “longue durée” |
Après la Sécurité qui emploie environ 38 % des 12 000 Volontaires de FRANCE 98, la mission Logistique du Comité Français d’Organisation est celle qui fait appel au plus grand nombre de Volontaires. Des Volontaires inscrits dans la durée puisque, contrairement à d’autres, ils seront à pied d’œuvre avant, pendant et même après la compétition.
Soigner l’accueil de ses visiteurs est un des objectifs prioritaires du CFO. Ces hôtes et hôtesses – qui représentent 15 % des Volontaires – constitueront en effet pour beaucoup le premier contact avec la Coupe du Monde. Celui-ci se doit donc d’être chaleureux et convivial. Toujours avec le sourire, ils seront donc près de 1 800, hommes et femmes, répartis sur tous les sites, pour renseigner les différentes populations (partenaires, médias, officiels, grand public) en quête d’informations.
Depuis qu’ils se sont engagés dans cette aventure, les Volontaires affectés à cette mission ont suivi une formation ” accueil ” globale ainsi qu’un module spécifique en fonction de leur lieu d’affectation : gares, aéroports, hôtels, villages hospitalité, loges, centres des médias, tribunes officielles, espaces prestige…
Ces modules tout comme la formation générale ont été établis en étroite liaison avec l’académie du Groupe Accor, dont c’est la spécialité puisque ce Prestataire Agréé de FRANCE 98 est leader mondial en matière d’hôtellerie, de tourisme et de loisirs. L’accent a été mis sur l’image de la France, telle que le CFO souhaite la promouvoir à l’occasion de cette Coupe du Monde, accueillante et festive.
De même, les chauffeurs transmettront cette image positive. En matière de transport, le CFO a en effet fait appel à de nombreux Volontaires (800). Une formation spécifique leur a été également dispensée avec l’aide d’Opel, Partenaire Officiel de la Coupe du Monde, par une société de formation spécialisée. ” Concernant les chauffeurs, nous insistons sur deux choses, explique Odile Lanceau. L’accueil, puisqu’ils représentent la Coupe du Monde et plus généralement la France, mais surtout la connaissance des lieux et des parcours. “
Ainsi, chaque chauffeur a été sélectionné en fonction de sa région d’origine. Dans la ville organisatrice où il sera affecté, il répètera d’ici au mois de juin, à plusieurs reprises, les parcours entre les hôtels, la gare, l’aéroport et le stade afin qu’aucune inconnue ne demeure. Les chauffeurs qui officieront au sein des 32 délégations nationales répondront à une spécificité : une très grande disponibilité, synonyme d’un engagement très fort, puisqu’ils commenceront très tôt leur mission sans en connaître le point final, que seul le déroulement de la compétition définira.
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A Table! |
Pour le CFO, la restauration est un véritable enjeu. Plus de 3 millions de prestations de nourriture et de boissons seront en effet servies à l’occasion des 64 rencontres. Pour faciliter l’accueil et le service, environ 1 300 points de vente seront ainsi à la disposition du public dans les différents stades : 110 points de vente minimum par stade et 270 pour le seul Stade de France. Le CFO a apporté une attention toute particulière aux prix pratiqués : entre 10 et 20 FF selon les produits. Ce sont près de 2 millions de boissons qui devraient être vendues sur l’ensemble des jours de matches, ce qui représente 1 000 m3 de soda, jus de fruits et eau minérale. Côté prestations traiteur, 55 000 repas seront servis aux clients des Loges, 190 000 dans les espaces officiels pour les clients des sièges Prestige, 120 000 dans les villages des Partenaires, auxquels il convient d’ajouter les 34 000 invités des différents cocktails officiels. Dans chaque stade, plus de 300 personnes seront mobilisées en cuisine et pour le service (1 000 pour la Finale). Ce sont notamment les élèves de 70 écoles hôtelières qui apporteront leurs compétences.
Cette mission restauration du CFO concernera également les 12 000 représentants des médias et les 12 000 Volontaires. Pour les journalistes, des espaces restauration seront à leur disposition dans les centres de presse et au Centre International des Médias. Ils y trouveront une offre variée, le tout faisant une large place aux produits régionaux. Quant aux Volontaires, leur restauration nécessitera, sur chaque stade les jours de match, la confection et la distribution de 1 000 plateaux-repas, soit près de 100 000 au total. Pour mener à bien cette mission restauration / traiteur, le CFO fait appel à deux sociétés spécialisées dans cette activité, qui collaboreront sur chaque site avec les meilleurs professionnels locaux.
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Simple, comme MOBIFOOT ! |
Avec 2 lignes de RER, 2 lignes de tramways, une ligne de métro automatique (Orlyval) et plus de 300 lignes d’autobus, la RATP est le principal transporteur d’Ile de France. Chaque jour, plus de 9 millions de voyageurs empruntent les lignes de la RATP. Prestataire Agréé de FRANCE 98, la RATP mettra en place à l’occasion de cette Coupe du Monde des transports spéciaux et renforcera ses dispositifs d’accueil et d’information pour les différentes catégories de visiteurs. Des points d’information et d’accueil seront installés dans les principales gares, stations de métro et du RER, où des agents pratiquant plusieurs langues étrangères recevront les voyageurs.
Et pour faciliter au maximum les déplacements de millions de visiteurs, la RATP a également créé en collaboration avec les transporteurs urbains des 10 villes organisatrices, un titre de transport unique, MobiFoot, valable sur tous leurs réseaux. Ce véritable sésame est un titre de transport forfaitaire d’une durée variable de 6 à 41 jours (5 durées différentes seront proposées) qui offre une utilisation illimitée dans chacune des villes de la Coupe du Monde. MobiFoot est prévendu aux futurs utilisateurs depuis le début de l’année 1998, par l’intermédiaire notamment des Tours Opérateurs ou en s’adressant directement à la Ratp et aux transporteurs des neuf autres villes.
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La Coupe du Monde prend de l’altitude |
Déjà Transporteur Officiel de l’équipe de France depuis 1992, Air France a signé le 1er septembre 1997 un accord de partenariat avec le Comité Français d’Organisation, devenant ainsi la Compagnie Officielle de la Coupe du Monde. Un programme de vols spécialement adapté à cet événement majeur a donc été mis en place, pour le grand public mais également pour les équipes et les officiels.
Ainsi, le programme de transport traditionnel à destination des villes organisatrices sera augmenté de 24 rotations (vols allers et retours), dont les 2/3 effectuées à bord de gros porteurs, ces avions long courrier type Boeing 747 ou Airbus A 340. En fonction de la demande (les réservation sont ouvertes au 08 02 80 28 02), le nombre de ces rotations pourrait encore évoluer à la hausse. Au total, 1/5 e des places mises en vente sur les vols à destination des sites sera occupé par les ” populations ” de la Coupe du Monde.
| Pour la Coupe du Monde, Air France a mis en place un programme de vols spécialement adapté à l’événement. Et a choisi de décorer 16 de ses appareils aux couleurs des équipes. |
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Quant aux équipes nationales, elles seront acheminées vers les villes organisatrices grâce à un programme de 120 vols supplémentaires à l’occasion du premier tour (50 par la suite). A bord de ces avions personnalisés à capacité réduite, ne monteront que les délégations et leur 1,5 tonne de fret.
Depuis la fin du mois de mars, la flotte d’Air France s’est déjà mise à l’heure de la Coupe du Monde : les carlingues de 16 avions ont en effet été décorées chacune aux couleurs de deux pays, les 32 qualifiés pour cette Phase Finale étant ainsi dignement représentés quotidiennement à plusieurs milliers de mètres d’altitude …
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Sous le signe de la convivialité |
En signant un accord de partenariat avec le CFO, la SNCF, Prestataire Agréé de FRANCE 98, s’est engagée à assurer dans les meilleures conditions le transport de centaines de milliers de spectateurs, mais aussi des équipes, des médias et des officiels. Pour ce faire, la SNCF a d’abord mis en service, depuis le 25 janvier dernier, deux nouvelles gares RER desservant le Stade de France (” La Plaine Stade de France ” et ” Stade de France Saint-Denis “). Mais elle a surtout mis en place un dispositif commercial spécialement adapté à la circonstance, en augmentant les fréquences et les capacités de ses trains. Ainsi, à l’occasion de la Coupe du Monde, à côté des possibilités de réduction de 25% avec les nouveaux produits ” découverte ” et des formules de voyage particulières pour les spectateurs en provenance de l’étranger, un billet spécifique ” Trans Sports 98 ” a vu le jour pour les voyages en Ile de France.
En outre, la SNCF a établi une grille horaire spécifique qui tient compte des horaires des matches et des retours en soirée, avec la mise en place de TGV de nuit, un service d’accueil (taxis, ouverture de parking…) pour les arrivées nocturnes étant prévu dans les gares concernées.
Le train réunit aujourd’hui tous les ingrédients d’un mode de transport adapté à un tel événement. Sans les aléas des embouteillages, moins fatigant que les déplacements en voiture, le voyage en train se place incontestablement sous le signe de la convivialité qui va marquer cette XVIe Coupe du Monde.
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La France accueille le Monde |
En recevant la Coupe du Monde de Football, la France s’apprête aussi à accueillir le monde. Autant dire que la Coupe du Monde représente la plus vaste opération de promotion de notre pays ! Un formidable défi que le Secrétariat d’Etat au Tourisme a souhaité relever en menant une active campagne auprès des professionnels du tourisme. Baptisée ” Bonjour 98 “, et symbolisée par un sourire sur une esquisse de ballon, cette campagne a pour objectif de valoriser l’effet Coupe du Monde en France et permettra aux pouvoirs publics, partenaires institutionnels et professionnels, de s’identifier à la volonté nationale de s’ouvrir au monde. Premier symbole de cette mobilisation, le ” contrat accueil ” propose aux professionnels du tourisme de s’engager sur une qualité de services, d’accueil et d’environnement et de le faire savoir. L’opération ” prix bleu ” vise quant à elle à sensibiliser les hôteliers et campings au problème des tarifs. De nombreuses actions seront menées tant en France qu’à l’étranger pour insuffler une dynamique et un bon état d’esprit autour de FRANCE 98 et donner ainsi au plus grand nombre l’envie de venir ou de revenir en France…
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Hôtels : Une première dans l’histoire de la Coupe du Monde |
Le Comité Français d’Organisation a souhaité apporter un ” service plus ” et proposer des prix maîtrisés à tous ceux qui sont ou seront à la recherche d’un hébergement pendant l’événement. C’est de ce postulat qu’à l’initiative du CFO est née Mondiresa. Cette centrale de réservation hôtelière et de voyages spécialement dédiée à la Coupe du Monde – c’est une grande première ! – offre à la fois ses services aux équipes, aux médias mais aussi au grand public. Mis en place par le Groupe Accor, Mondiresa propose plus de 750 hôtels de différentes catégories, non seulement au sein du Groupe Accor, mais aussi parmi tous les établissements hôteliers qui ont, à travers toute la France, adhéré à la centrale de réservation. Une adhésion conditionnée par le respect d’un cahier des charges garantissant au client un niveau de prestation et donc une tarification maîtrisée. ” Grâce à une vision globale de l’offre et de la demande, Mondiresa joue un véritable rôle de régulateur de l’hébergement explique Philippe Bertinchamps, Directeur Général. Notre capacité d’ajustement permanente est notre force pour satisfaire les besoins “. A moins de trois mois de l’événement, Mondiresa a déjà enregistré 300 000 réservations et pris en charge l’hébergement de 19 équipes. Un beau succès.